熊伏山 長野県最南端の一等三角点峰

２０１８年１１月１０日（土）☀
熊伏山は、長野県飯田市と静岡県天龍村の境にある標高１６５４㍍の山。
登山口は幾つかあるが、浜松から国道１５２号線で６０㌔の水窪町青崩峠から登る。
青崩峠まで東名・新東名と国道１５２号線を経て２４０㌔、４時間のアプローチ。

【山名】熊伏山標高１６５.７㍍　青崩ノ頭標高１４３３㍍　前熊伏山標高１６１０㍍
【山域】南アルプス深南部
【コ－スタイム】
　　　　１１/１０　東名大井松田－御殿場で新東名に乗り入れ－浜松浜北ＩＣ－国道１５２号線
　　　　　　　　　　－９：５０塩の道駐車場…１０：００塩の道遺構出発…１０：１７青崩峠１０：２０
　　　　　　　　　　…１０：２２青崩れ…１１：０９２つ目崩壊地…１１：２３青崩ノ頭１１：４４…１１：４９平坦地
　　　　　　　　　　…１２：０３前熊伏山１２：１０…バイカオーレン…１２：３２熊伏山山頂１３：１０
　　　　　　　　　　…１３：４３南東斜面崩壊地…１４：４５塩の道駐車場１５：００　　　　　　　　　　　　　　

　かつて青崩峠には、遠州と信州と三河の３国を結ぶ秋葉街道が通じていた。
海辺から内陸に塩を運ぶために拓かれた「塩の道」は、全国に見られるが青崩峠
を越える秋葉古道もその１つだった。
戦国時代には、武田信玄が徳川家康に勝利した三方ヶ原の戦いの際に越えた
と伝えられ、遠山郷と遠州秋葉神社を結んだ往還が盛んだった。
近代に入り、製糸工女として働きに出た乙女たちが越えた道でもあった。
歴史を紡いだ古道も、中央構造線の地殻変動でいつしか廃道化した。
しかし秋葉街道は、青崩峠の分断部分を兵越林道に迂回して飯田に抜け上田に
至る、浜松からの距離２５６．３㌔の国道１５２号線として残った。
国は、青崩峠の分断解消を図るべくトンネルを堀り続けているが、青函トンネルの技術をもってしても断層破砕帯を掘り抜く事は容易ではないらしく未だ完成していない。

登山届を投函して「塩の道」の遺構、苔むした石畳で標高差７０㍍を登り、紅葉の谷を望む山腹を緩く辿ると、２０分でこぢんまりとした標高１０８２ｍ㍍の青崩峠に着いた。

石碑石仏に加え各種賑やかな案内に混じり、「熊伏山登山口」の指導標があった。
１０：２０、「滑り易いから気をつけて」と早くも下山して来た登山者から助言を貰う。

整備された階段道で、峠名の由来となった北東斜面の青白い大崩壊地の縁に出た。
長野側が開け、遠山郷へと続くＶ字の谷にかつて秋葉街道が通っていた。
日本のチロルと称される「下栗の郷」が、Ｖ字谷の右手山腹に在るという。

秋葉街道の最難関だったのが熊伏山の東山腹にある青崩峠だった。
ホッサマグナのグリーンタフ（緑色凝灰岩）が剥がれ落ち、青みを帯びた山肌になる。
崩壊地が遠のくと階段道と手すりが終い、木の根を足掛かりの痩せ尾根が始まる。
下り用に細い命綱が付けられた急坂を登れば、青空の小春日和に汗ばむ。

再び右前方に青ザレの崩壊地を見るようになり、日本を東北と西南に２分する大断層ホッサマグナのエネルギーをいやでも感じて緊張するが、登山道はここで静岡側に一旦巻いてから再び現れた整備階段で尾根に戻り、間もなくで青崩ノ頭に出た。

反射板の跡地に残る台座に腰かけて１服、風が冷たく、急登の火照りは直にひいた。
地図に三角点の記号が記載されているので見回すが、見つけられなかった。

標高１４５０㍍まで登ると今度は静岡側に崩壊地が広がり、南東の展望が開ける。

晴天の割には展望が利かず期待の山は確認できない。
今朝私たちはこの谷間を右から北上してきた。
この崩壊地まで登山道は、大部分が地図より南にずれ静岡側に付替えられている。
３つ目の雨裂記号が混じる崩壊地では、１４５０㍍近辺で一旦長野側に寄り、崩壊地を過ぎた１４８０㍍辺りで静岡側に戻っている。

登っては一段落を２度、その都度ブナ林の伸びやかで気持ちのいい平坦地に出た。

更に、広尾根の緩いまっすぐな登りが続いて、標高１６１０㍍の前熊伏山に着いた。
ここから観音山への尾根が南西に分岐する。
熊伏山は右手の北へ向かう尾根に乗る。
主峰熊伏山まで真直ぐに北に延びて、緩やかな傾斜をアップダウンする。

北尾根に乗って２つ目のピークで、ミツバオ－レンが１輪ポツンと咲いていた。
まてよ、葉を見ると５枚だ、三つ葉オーレンではなく梅花オ－レンだった。
５弁あるはずの萼片が２枚しかない、花期は３月から４月だから不完全な狂い咲きのよう、花のない時期、けなげさが愛おしい。

仲間が人声がすると言っていたとおり、３組１１名の登山者が既に登頂していた。
１２：３２、一番に山頂中央に据えられた１等三角点にタッチ。
名古屋からのパーティと登頂記念写真を撮りつ撮られつ、和やかに情報交換。
「そうかぁ～、熊伏山は名古屋の方が近いんだぁ～！」ずいぶん遠くに来たんだね。



左.鎌崩ノ頭　　中.丸盆岳　　右.黒法師岳

左.黒沢山　右.不動岳

左.黒法師岳　右.バラ谷ノ頭

東側の切り開きから聖岳や赤石岳が望めると楽しみだったが、展望は叶わなかった。
ただ、麻布山から前黒法師山、バラ谷ノ頭、黒法師岳の稜線は良く見えた。
かつて高桑信一氏が、「バラ谷ノ頭は桃源郷」と語っていたのをヤマケイで読み、黒法師岳のＸ印の三角点と合わせて興味をそそられ、テントを担いで訪れたことがあった。


熊伏山自体は、特別な山ではなかったが、特色のある地形や歴史が興味深かった。
これらは、熊伏山に上って初めて知りえた事で、山に上るとその地域の理解が進んで身近に感じられるようになる。
山に上る楽しみがここにもあった。

余市岳 2018北海道の山②

２泊３日の北海道の山旅３日目に登るのは余市岳。
北海道遠征１０年目の２０１５年に麓の赤井川村まで行って、諦めた山だ。
かつて"北海道に梅雨なし"と言われ、その時期北海道の山は好天に恵まれたが、
２０１３年から雲行きが怪しくなり、２０１５年は、５日間も酷な風雨に見舞われた。
温暖化の影響なのか…最近は、北海道にも梅雨があるそうだ。

キロロのリゾートライナ－１便は、１１時２５分到着と登山には半端な時間なので、登山は２７日にまわし、２６日夕方の便でキロロに入った。


２０１８年０９月２７日（木）☀一時ガス
【山名】余市岳標高１４８８㍍
【山域】札幌近郊
【コースタイム】０９/２６　小樽散策ー小樽築港駅１８：００－１８：４０キロロリゾー（泊）
　　　　　　　　　　　　　０９/２７　ホテル７：００－シェラトンホテル駐車場７：１０…赤井川コース登山口８：２１
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　…８：４３余市川徒渉点８：５０（Ｐ１）…コル９：２５…１０：２９ゴンドラルート合流
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　…１０：４２余市岳鞍部（Ｃ.１２３９㍍）…１１：３９ケルンの立つ広場
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　…１１：４９余市岳山頂1１：５５…ケルの広場脇の登山道（食事）　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　…1６：５０キロロシェラトンホテル駐車場ー小樽築港駅１７：３６
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　…１８：４２千歳空港２０：１５－２２：１０羽田空港２２：３０


２６日は、小樽運河と小樽港に行ってみる。
海上観光船のオタモイ航路の午後の便を予約して小樽駅近くの三角市場に寄る。

目的のたけだ食堂は長い行列、ザック姿の私たちに隣の店から声がかかった。
偶然入った川島鮮魚店、元々大将が山好きとか、ほっけの干物と八角の刺身を出してくれたお兄さんも相当な山の強の者で、北海道の楽しい山の話を聞かせて貰った。

午後は、小樽の海を楽しむつもりが波が高くて欠航になり、仕方なく観光のメインストリートを歩くと、西洋人の観光客に多く出合った。
夜明けとともに小樽築港に入るのを目撃した客船の乗客らしい。

地震の被害は、「停電には困ったけれど商品に１つの被害もなく助かった」と話す
女主人に勧めて貰ったグラスを１個、お土産に買う。
泊まりたかったオーセントホテルでお茶して、バスの時間までゆったり過ごす。


明日は、札幌在住の元山仲間が一緒に登ってくれる事になり、楽しみ。

２７日７時、赤のエクストレイルが迎えに来て、シェラトンＨの駐車場まで乗せて貰う。
不要な荷物を車に預け、施錠されたゲートを潜り、３.９Ｋの林道歩きをスタートする。

山の思い出や札幌の暮らしぶりなど聞きながら、スローペースに足並みを揃える。
余市岳が正面に見えてくると林道を離れて、左手のスキー場に入って行く。

スキー場のリフトの下を横切ると、「余市岳登山道入口」と書かれた指導標が目に付く。

色づき始めた木々の中に分け入ると直に、余市川を右に見て歩くようになる。
徒渉点には赤いリボンが下がって、水量は心なし多く感じる。
トレッキングシューズの相棒には、ややハードルが高かった。
渡り終え、左岸で１本とる。昨日小樽で買ったゴールドキューイが甘くて美味しい。

苔が美しい森に、茸が何種類か見られたが名前の判る茸は、紅天狗茸だけだった。

遅くまで雪が残るらしい湿地に成長した水芭蕉の大葉がまだ青々として残っていた。
上目づかいに目を移すと、装い始めた広葉樹の森、明るい黄色とまだ紅葉を始めていない緑の葉と、季節の始まりの輝くばかりの自然にハッとする。

この見上げる大きなダケカンバから、急な登りが始まった。

高度が上がるにつれ、紅葉の鮮やかさが増し、赤も加わる。

右手に、札幌近郊のスキー登山の山、たおやかな山容の余市岳が見えてきた。

風雪に耐える見事な樹形のダケカンバ、角が３本生えた生き物に見えて仕方がない。

道端の紅葉する灌木。

尾根に上がるとＴ字路に出て、ゴンドラからの尾根道が合わさる。
ここが見晴台？笹が繁茂して首を長～くしても展望は叶わない。

尾根道はやがて鞍部へと下りはじめて、余市岳が目の前に大きく
近づき、九十九に切られた登山道がはっきり見える。

北東の鞍部まで下ると直に、定山渓の白井からの道が左手から出てくるが、今は通る人も僅かだと聞いた。
登り返しが結構つらい、一息入れて振り返る。
朝里岳方面ののびやかに開けた台地が、人呼んで飛行場とか、ベースの青竹色に笹の緑とオナナカマドの赤を配し、美しい敷物の上に居る心地、豊かに癒される。

東を振り向くと、定山渓天狗岳１１４５㍍、奥は百松沢山１０３８㍍、烏帽子岳１１０９.７㍍　と神威岳９８３㍍の美しい山岳景観に見ほれる。

南に無意根山１４６１㍍が近い、徳舜瞥山１３０９㍍とホロホロ山１３２２㍍が浮かぶ。

ゴロゴロと石の転がる沢地形を上って行く。
ここは歩き難くて、案外長かった。

沢地形を出てハイマツ帯に入るとガスが出てきた。
蝦夷富士の勇姿を楽しみに登って来たのに、ケルンの広場に流れるガスは、無情にも羊蹄山の展望を飲み込んでしまった。
風が冷たい、ハイマツの風下に避難してカッパを羽織る。

標示に従いケルンの広場から西寄りに、ハイマツの廊下をいい塩梅に風除けにして進み、白骨化したハイマツが転がる原野を過ぎると１等三角点の余市岳山頂に着く。
ガスは、おさまる気配がなく、気温も冷え込んでいくので記念写真を撮って、早々とハイマツ帯に逃げ込む。
おむすびを握る手がかじかんできた、長居は無用と下山にかかる。

逃げ足は速い方だが、いつの間にかガスが切れて、朝里岳北西面の笹原とダケカンバの林の風情は見逃しにできない。
たちどまり写真を撮っていると、前の二人の逃げ足が速い。
やれやれ、急いで後を追いかける。

下山してみると、リゾートライナ－発車の１０分前。
バスを諦め、Ｃｓａｎにお世話になって小樽築港まで送って貰って予定より１本早い電車に乗ることができた。
一時は飛行機に乗り遅れると焦ったが、その飛行機も遅延して結果は余裕だった。

鉢盛山 木曽川と信濃川２つの水系の源流の山

北アルプスの南端付近に、どっしりと鉢を盛り付けたような山容が、鉢盛山。
長野県松本地域と木曽地域を分ける境界の山で、木曽川水系と信濃川水系の最初の１滴がこの山で生まれる。


２０１８年０９月１８日（火）☀
【山名】鉢盛山標高２４４７㍍
【山域】北アルプス
【コースタイム】　０９/１７　自宅１０：００－御殿場－東富士自動車道－御坂Ｃ－松本ＩＣ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　－セブンイレブン赤松店ー黒川林道ゲート開錠ー１５：１５六兵衛小屋跡（幕営）
　　　　　　　　　　　０９/１８　六兵衛小屋 ５:３0…６：００北アルプス展望…６：４７（あきんど平支線）登口
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　…7：42波田町避難小屋…８：０0きのこの道…8：14岳沢登山口分岐8：26
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　…９：３１権現の庭…９：３５鉢盛山山荘…９：４５鉢盛山山頂・電波反射板１０：３０
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　…10：39権現の庭…11：47波田町避難小屋11：56…12：38林道登山口
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　…14：２０六兵衛小屋跡１４：４０…１９：３０自宅

前日の１７日に車でアプロ一チ。
木曽川、梓川支流の大白川・黒川、奈良川の支流の野俣川の４つの川の源頭の山だけに鉢盛山の森は奥深い。
朝日村の野俣沢林道と波田町の黒川林道、木祖村の味噌川林道をアプローチに夫々１つ登山ルートが拓かれている。
平成３０年は、野俣沢林道の壁面崩落と路面の抜け落ちによる復旧工事で通行止めが続いており、味噌川林道ルートは一般登山道ではない為、私たちは、黒川林道からアキンド平登山口を利用した。
林道は施錠されていて、通行には鍵の貸し出しを申請するが、予約の必要はない。
セブンイレブン波田赤松店で黒川林道の鍵を借りる時、「熊と落石に注意するよう」
助言されたが、本当に石が落ちていたのにはギョッとした。

黒川林道は、新島々から入って幕営予定の六兵衛小屋跡まで標高差８００㍍を
黒川沿いに走り、黒川の渓谷美を見ながら進んだ。
家を出てから５時間余り、午後３時過ぎに六兵衛小屋跡に着き、駐車場の上にせり出した石混じりの空き地に下草を敷いてテントを張り、１８時にはシュラフに潜った。
仲間は、水量の多い川音に悩まされ、ティツシュの耳栓も利目がなかったと嘆いた。

１８日は日の出とともに行動を開始。
九十九に切られた林道を歩いていくと、朝の陽に輝く北アルプスの山脈が忽然と現れたのには４人共大喜び、展望の山だからと晴れの日を待ったかいがあった。

標高差３６０㍍、変わりばえのしない景色をてくてく歩いて１時間２５分、漸くアキンド平の登山口に着いて一息入れる。

登山口から先も４輪駆動車ならば通行可能なほど、林道並みの登山道が続く。
ただ、刈り払いされた笹が道に敷いて、案外歩きにくい。

１時間弱で波田町避難小屋に到着。
標高２０６４㍍の稜線は直ぐ、ここから本格的な登山道歩きが始まる。

雲海に浮かぶ山は、八ヶ岳連峰だろうか、この小屋で朝と晩の景色を見るのもよさそう。

穂高連峰と槍ケ岳。穂高連峰のひときわピラミダルナピークは前穂のようだ。

刈り払い笹の葉が登山道に重なって落ちているから、傾斜地では滑りそうで怖い。
深い森の木漏れ日が射す林床に名を知らない茸がいっぱい。

３０分弱歩くと、現在閉鎖中の朝日村岳沢登山口から上って来る登山道が交わる。

展望が良いここで１０分以上休憩、ヤマカン頼りの山座同定をし、小腹を満たす。
左手に八ヶ岳連峰だろうか、雲海に浮かんでいる。
正面の端正な峰は守屋山かしら。

シラビソの樹林帯の急坂を登りきると、猫の額ほどの湿地「権現の庭」を木道で渡る。

平坦な登山道を行くと朝日村の鉢盛山荘が見えてきた。
２１号台風の影響か、倒木が小屋の前の登山道をふさいでいる。

 

鉢盛山に９時４５分登頂。山座方位盤と１等三角点が据えられている。
山麓の雨ごいの山だそう、朝日村・波田町・木祖村・奈川村の祠がそれぞれの在所を向いて祀ってある。

さて、鉢盛山の真骨頂。
アルプスの展望が待つ、山頂北西の２基の電波反射塔が建つ草地へＧＯ！
惜しいかな、乗鞍山は雲をかぶっている　。

御嶽山もたなびく雲がもこもこと湧いてきて、切れる気配がない。

穂高の峰々の左に控える焼岳。
雷鳥のサンクチャリがあるという南峰が近い。

そして穂高連峰と槍ケ岳。

笠ヶ岳も霞沢岳の奥にのぞいてる。

もう１度穂高連峰と槍ケ岳。
だんだん雲が湧いてきた。

草原に座った途端に足が攣って、どっちを向いても痛くて身動きが取れない。
どうやら立った方が楽のようなので脂汗を流して立ち上がると、徐々に治まった。
山頂には５分と居ないという仲間を説得して、１時間程ゆっくりした。
仲間も下山で、足が攣ったり持病がでたり、我々は鉢盛山を甘く見ていたようだ。
笹の藪漕ぎがなくて助かったと思ったけれど、滑らない様足元を注意しながらの歩きは案外ダメージが大きかったようで、今更ながら老いを感じた。